soi kèo nhà cái hôm nay98773_98827

ngày 9 tháng 7 năm 2024

Ngành soi kèo nhà cái hôm nay nghiệp điện tử hàng không Nhật Bản đã phát triển và bắt đầu bán "KW03C Series" (UL Certified (*2)/JCS Standard (*3)) Tương thích) Đầu nối EV và Tương thích với tiêu chuẩn Chademo (*1)

Tổng quan

Giữa sự phong trào hướng tới một xã hội khử cacbon toàn cầu, chính phủ Nhật Bản đã đặt mục tiêu đạt được tính trung lập carbon soi kèo nhà cái hôm nayo năm 2050, và đã đặt mục tiêu điện khí hóa xe khách và xe thương mại. Để phổ biến các phương tiện điện, cần phải phát triển cơ sở hạ tầng sạc và cần phải lắp đặt bộ sạc phù hợp với dung lượng pin và thời gian sạc (thời gian đỗ xe) của xe buýt EV và EV ở những nơi như nhà, văn phòng (sạc cơ bản), SAS (sạc tuyến đường) trên đường cao tốc, chỗ ở và các cơ sở thương mại.
Hiện tại, có nhu cầu ngày càng tăng đối với các bộ sạc nhanh và trung bình hỗ trợ điện áp sạc soi kèo nhà cái hôm nay suất cao hơn của DC750V để rút ngắn thời gian sạc và dung lượng pin EV đang tăng để tăng khoảng cách có thể điều khiển trên một khoản phí, vì vậy các bộ sạc tốc độ trung bình có thể sạc nhanh hơn so với các bộ sạc thường xuyên và cần có trong các cơ sở thương mại. Trong những năm gần đây, V2G (phương tiện đến lưới, soi kèo nhà cái hôm nay nghệ gửi năng lượng theo hai hướng giữa EV và các hệ thống năng lượng điện), kết hợp EV như cơ sở hạ tầng điện, đã thu hút sự chú ý và nó đã được coi là xe buýt EV đang được sử dụng làm pin lưu trữ.
Để đáp ứng các nhu cầu xã hội này, chúng tôi đã phát triển và bắt đầu bán "Sê-ri KW03C", một đầu nối sạc và xả EV được trang bị cáp hỗ trợ điện áp định mức DC750V và tương thích với các hệ thống sạc nhanh, tốc độ trung bình và V2G. soi kèo nhà cái hôm nay phẩm này tuân thủ tiêu chuẩn Chademo, được sử dụng rộng rãi ở Nhật Bản, và các hướng dẫn của hệ thống sạc và xả cho xe điện (*4), và về mặt an toàn, nó tuân thủ tiêu chuẩn JCS của Nhật Bản (tiêu chuẩn cáp tính phí) và đã vượt qua các thử nghiệm chống thấm nước.

soi kèo nhà cái hôm nay ty của chúng tôi cung cấp các đầu nối "EV Sạc kết hợp sức mạnh và chất lượng cao" là thương hiệu "PowerLance ™", theo đuổi kỹ lưỡng chất lượng như an toàn, dễ xử lý và kháng môi trường.
Chúng tôi sẽ tiếp tục mở rộng sự đa dạng của đầu nối tính phí EV "KW Series" để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.

tính năng

• Tuân thủ Chademo
• Tuân thủ Nguyên tắc hệ thống điện và phí xe điện
• Tuân thủ tiêu chuẩn JCS (cáp sạc)
• tương thích với xác thực UL
• Tương thích với điện áp định mức DC750V
• Thiết kế đáng tin cậy bằng cách sử dụng vật liệu chống môi trường cao

Thiết bị/thị trường áp dụng

• Bộ sạc trung bình và nhanh (Phương pháp Chademo)
• V2X (Phương pháp Chademo)

Thông số kỹ thuật chung

*1: Tên nhãn hiệu của phương thức sạc được đề xuất bởi Hội đồng Chademo như một tiêu chuẩn.
*2: Chứng nhận được thực hiện bởi UL, một tổ chức khoa học an toàn của bên thứ ba có trụ sở tại Hoa Kỳ. Tiêu chuẩn an toàn cho các đầu nối sạc EV là UL2251.
*3: Tiêu chuẩn được thành lập bởi Hiệp hội soi kèo nhà cái hôm nay nghiệp Dây điện Nhật Bản, một hiệp hội hợp nhất. Nó được sử dụng rộng rãi ở Nhật Bản như một tiêu chuẩn sản phẩm và vật liệu cho dây điện, tiêu chuẩn kiểm tra và kiểm tra và tiêu chuẩn tính toán kỹ thuật.
*4: Một sự sắp xếp liên quan đến kết nối và điều khiển điện giữa các phương tiện EV và hệ thống dây điện trong nhà, theo định nghĩa của Hội đồng Hệ thống cung cấp năng lượng xe điện, một hiệp hội hợp nhất. Điều này được tạo ra để đảm bảo an toàn và tương thích điện giữa các phương tiện và các thiết bị được kết nối, đặc biệt là đối với V2H (xe đến nhà), gửi điện giữa EV và nhà.

Nội dung được viết trên trang này là thông tin kể từ ngày xuất bản.