soi kèo nhà cái hôm nay98776_98833
20 tháng 7 năm 2021

Ngành công nghiệp điện tử hàng không Nhật Bản đã bổ sung Sê -ri KW1C và Sê -ri KW02C, nhỏ gọn, nhẹ và đã đạt được dòng điện được đánh giá tăng lên, đối với soi kèo nhà cái hôm nay biến thể trong việc sạc và xả soi kèo nhà cái hôm nay đầu nối tuân thủ đặc điểm của Chademo [Note 1] và đã bắt đầu bán chúng.
Tổng quan
Khi soi kèo nhà cái hôm nay quốc gia đang ngày càng tiến tới việc khử cacbon, điện khí hóa trên khả năng di chuyển, bao gồm cả xe khách, đang tiến triển và dự kiến cơ sở hạ tầng sạc EV sẽ được mở rộng hơn nữa trong tương lai. Ngoài ra, EV dự kiến sẽ hoạt động như lưu trữ năng lượng lớn trong soi kèo nhà cái hôm nay lưới thông minh bao gồm năng lượng tái tạo và một hệ thống có tên V2X [Lưu ý 2] cho phép sạc và xả giữa soi kèo nhà cái hôm nay hệ thống điện và nhà cũng sẽ được xây dựng.soi kèo nhà cái hôm nay bộ sạc EV được yêu cầu trong nhiều tình huống khác nhau, chẳng hạn như nhà, văn phòng, khu vực đô thị, bến xe buýt và đường cao tốc, vì vậy nhu cầu rất đa dạng, với nhu cầu về kích thước nhỏ hơn có thể được lắp đặt trong không gian nhỏ, dễ sử dụng cho mọi người ở mọi lứa tuổi, giới tính và tăng công suất hiện tại cho phép tăng nhanh hơn.
Trong tình huống này, chúng tôi đã phát triển và bắt đầu bán soi kèo nhà cái hôm nay đầu nối được trang bị cáp, sê-ri KW1C và sê-ri KW02C, cho soi kèo nhà cái hôm nay bộ sạc EV và hệ thống phí/xả, nhẹ hơn khoảng 20% so với soi kèo nhà cái hôm nay sản phẩm trước đây.
Sê -ri KW1C cho Bộ sạc nhanh và V2X dựa trên dòng KW1 đã được chứng minh và bằng cách sử dụng vật liệu nhựa cho vỏ ngoài, KW1 nhẹ hơn và nhỏ hơn, góp phần xử lý được cải thiện.
Ngoài việc thu nhỏ, loạt KW02C cho V2X có thể xuất ra tới 37A, đáp ứng nhu cầu cho dòng điện tăng được tăng.
Chúng tôi sẽ đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng với nhiều đầu nối sạc và xả EV, loạt KW.

KW Series Dòng
Sản phẩm |
Đặc điểm kỹ thuật |
hiện tại được xếp hạng |
Điện áp định mức |
Xác thực |
Phạm vi nhiệt độ hoạt động |
Thiết bị áp dụng |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|
KW1 | ![]() |
Chademo 1.2 IEC62196-3 |
125a | 500VDC | UL/CE | CE: -30 ~+50 ℃ ul: -30 ~+40 ℃ |
Bộ sạc nhanh |
KW1C (mới) |
![]() |
Chademo 2.0 Hướng dẫn V2H 2.1 IEC62196-3 |
Max 150a [Lưu ý 4] |
500VDC | CE | CE: -30 ~+50 ℃ | Bộ sạc nhanh V2G (phương tiện đến lưới) |
KW02 | ![]() |
Chademo 1.2 Hướng dẫn V2H 2.1 IEC62196-3 |
25a | 450VDC | CE | CE: -30 đến +50 ℃ | V2G (phương tiện đến lưới) V2H (phương tiện đến nhà) V2L (xe để tải) |
KW02C (mới) |
![]() |
Chademo 2.0 Hướng dẫn V2H 2.1 IEC62196-3 |
Max 37a [Lưu ý 4] |
500VDC | CE | CE: -30 ~+50 ℃ | V2G (phương tiện đến lưới) V2H (phương tiện đến nhà) V2L (xe tải) |
KW03 | ![]() |
Chademo 1.2 Hướng dẫn V2H 2.1 IEC62196-3 |
80a | 500VDC | UL/CE | CE: -30 đến +50 ℃ ul: -30 ~+50 ℃ |
Bộ sạc tốc độ trung bình V2G (phương tiện đến lưới) |
tính năng
- CE đánh dấu tương thích
- JCS tương thích (chỉ KW02C)
- Tuân thủ Chademo
- Tuân thủ Nguyên tắc hệ thống điện và phí xe điện
- Thiết kế đáng tin cậy bằng cách sử dụng vật liệu chống môi trường cao
- đạt được trọng lượng nhẹ nhờ thiết kế nhỏ gọn và cường độ cao
- Tương thích với soi kèo nhà cái hôm nay hệ thống sạc và xả công suất cao
Thị trường áp dụng
KW1C | KW02C |
---|---|
Bộ sạc nhanh (Phương pháp Chademo) V2X (Phương pháp Chademo) [Lưu ý 2] |
V2X (Phương pháp Chademo) [Lưu ý 2] |
Thông số kỹ thuật chung
Mục |
KW1C |
KW02C |
---|---|---|
Số cực | Nguồn điện (nguồn): 2 cực, nguồn cung cấp (12V): 2 cực, tín hiệu: 6 cực | |
Xếp hạng hiện tại | Nguồn điện (nguồn): Max 150a [Lưu ý 4], Nguồn điện (12V): 6.4a, Tín hiệu: 2A |
Nguồn điện (nguồn): Max 37a [Lưu ý 4], Nguồn điện (12V): 6.4a, Tín hiệu: 2A |
Điện áp định mức | Nguồn điện (nguồn): DC500V, nguồn điện (12V) / Tín hiệu: DC16V hoặc ít hơn | |
Điện trở cách nhiệt | 100mΩ trở lên | |
Điện áp chịu được | AC3.000V/1 phút | |
Độ bền | 10.000 lần | |
Lực lượng chèn | dưới 100N | |
Phạm vi nhiệt độ hoạt động | -30 đến +50 ℃ |
Lưu ý 1: Tên nhãn hiệu của phương thức sạc được đề xuất như một tiêu chuẩn của Hội đồng Chademo
Lưu ý 2: V2X (phương tiện đến X) là một thuật ngữ chung cho V2G (phương tiện đến lưới), V2H (xe đến nhà), V2L (phương tiện để tải), v.v.
Lưu ý 3: Tỷ lệ trọng lượng ở phần đầu nối không bao gồm cáp
Lưu ý 4: Tùy thuộc vào phạm vi nhiệt độ.
Lưu ý 5: Phương pháp sạc được đề xuất như một tiêu chuẩn của Charin E.V. (Sáng kiến giao diện sạc)
Nội dung trên trang này là thông tin kể từ ngày xuất bản.