bóng đá trực tuyến kèo nhà cái98744_98777

Điện tử hàng không Nhật Bản đã phát triển "Sê-ri MX67A", một đầu nối đa cực cho ECU túi khí xe hơi, được đa dạng và thu nhỏ.
Tổng quan
Để cải thiện hơn nữa hiệu suất an toàn của ô tô, trong những năm gần đây, việc thiết lập hiệu suất an toàn, bao gồm các thành viên phi hành đoàn, người đi bộ và thậm chí là các phương tiện đi lại. Đáp lại điều này, túi khí sẽ được lắp đặt ở nhiều nơi khác nhau, chẳng hạn như các cạnh của xe hơi và ghế sau, và dự kiến sẽ tăng thêm trong tương lai. Ngoài ra, các chức năng của các hệ thống kiểm soát an toàn đã mở rộng từ an toàn va chạm sang an toàn phòng ngừa và do sự gia tăng của các cảm biến được cài đặt, một số lượng lớn xử lý tín hiệu đã được yêu cầu và số lượng đầu nối cho SRS-ECU đang tăng lên.
Đồng thời, ngoài hiệu suất an toàn, ô tô cũng được trang bị nhiều hệ thống điều khiển để cải thiện hiệu suất lái xe và thoải mái, làm cho thiết bị trở nên dày đặc hơn, các thành phần điện tử nhỏ hơn và nhẹ hơn. Do nền tảng này, SRS-ECU có không gian lắp đặt hạn chế, do đó, ngoài đa phân cực, cần phải làm cho SRS-ECU nhỏ hơn.
bóng đá trực tuyến kèo nhà cái phẩm này là một đầu nối đa cực 2 khối, 100 cực, nhưng vẫn được bóng đá trực tuyến kèo nhà cái xuất nhỏ hơn, và cũng đã được cung cấp để giảm lực vận hành chèn và loại bỏ xuống còn 66,6N trở xuống, và đa cực cải thiện hoạt động chèn và loại bỏ khi tăng lực chèn và loại bỏ. Ngoài ra, chúng tôi đã áp dụng một loại báo chí không yêu cầu hàn, dự kiến sẽ trở thành dòng chính cho các đầu nối túi khí trong tương lai. Mỗi khối được trang bị pin phát hiện giao phối, cho phép kiểm tra điện của giao phối hoàn hảo cần thiết cho các đầu nối túi khí và bằng cách cài đặt một thiết bị đầu cuối ngắn, nó có chức năng ngăn chặn vụ nổ sai do điện tĩnh.
SRS (Hệ thống hạn chế bổ sung): Thiết bị hạn chế phụ trợ
tính năng
- Loại đòn bẩy đa dạng, 43 cực + 57 cực, 100 cực
- Được trang bị các chân phát hiện giao phối (hai cực) trong mỗi khối
- Sử dụng cấu trúc đòn bẩy (lực hoạt động dưới 66,6N) với hoạt động giao phối được cải thiện
- 99889_99938
- Kích thước dây áp dụng là AVSS 0,3SQ đến 0,5sq
- Lỗ trên thiết bị đầu cuối có thể được sử dụng với cả thiếc và vàng
Thị trường áp dụng
ô tô SRS-ECU
Thông số kỹ thuật chung
Số cực | 100 cực (2 khối) + 4 cực để phát hiện giao phối |
Phạm vi nhiệt độ hoạt động | -40 ℃ ~+120 (bao gồm tăng nhiệt độ do dòng chảy hiện tại) |
hiện tại được xếp hạng | 3A |
Lực lượng chèn hoạt động đòn bẩy (Max) | 66,6N trở xuống |
Dây áp dụng | Đóng và vàng: AVSS0.3SQ ~ 0,5SQ |
Vật liệu/Kết thúc
Tiêu đề ghim góc
Thành phần | Vật liệu/Kết thúc |
---|---|
Vỏ pin | 30%GF PBT |
Terminal | Phốt pho bằng đồng/mạ thiếc, mạ vàng |
Terminal phát hiện giao phối | 101133_101145 |
Nhà ở
Thành phần | Vật liệu/Kết thúc |
---|---|
Nhà ở | PPE+PA66 |
Đòn bẩy giao phối | POM-GF25 |
RETAINER | PBT-GF30 |
Terminal ngắn | Photpho đồng/Vàng mạ |
Terminal phát hiện giao phối | Hợp kim đồng/Đóng thiếc |
đầu cuối ổ cắm
Thành phần | Vật liệu/Kết thúc |
---|---|
thiết bị đầu cuối ổ cắm | Hợp kim đồng/mạ thiếc, mạ vàng |
Nội dung trên trang này là thông tin kể từ ngày xuất bản.